Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Все трактуют как доход». Налоговая рассылает «письма счастья» — требует отчитаться, откуда пришли деньги: к кому возникают такие вопросы
  2. Рублю прогнозировали непростое начало 2026 года. Тем временем в обменниках сложилась весьма нетипичная ситуация
  3. Поляков спросили, какая соседняя страна вызывает у них наибольшую симпатию. Вот что они думают о Беларуси
  4. Рядом с Николаем Лукашенко часто можно видеть одного и того же охранника. Узнали, кто он
  5. В Минском районе под колесами поезда погибла 19-летняя девушка
  6. Беларусам стали чаще отказывать в повторном ВНЖ в Польше, если они допустили одну ошибку с первым
  7. Один увлекается тестами, другой «спалился» из-за выборов. Игорь Лосик — об информаторах, которых подсаживают в камеры СИЗО КГБ
  8. Кто такие аятоллы? Объясняем, почему они главные в Иране и кто может быть следующим
  9. США и Израиль планировали нанести удар по Ирану на неделю раньше — вот почему атаку отложили
  10. Рейс из Омана, который не долетел до аэропорта назначения, возвращается в Минск — «Белавиа»
  11. Что теперь будет с долларом после эскалации на Ближнем Востоке? Прогноз курсов валют
  12. «Белавиа» сообщила, что будет с ближайшими рейсами в Израиль, Катар и ОАЭ
  13. После энергетики — логистика: Россия меняет тактику ударов по Украине — ISW
  14. «Не думаю, что могу праздновать». Какие настроения в Тегеране после американско-израильских ударов и гибели Хаменеи
  15. Беларуске дали срок за посылки политзаключенным, которые она покупала за свои деньги. Где в ее действиях нашли экстремизм
  16. Скандал в Польше: беларуске во время операции удалили матку и яичники, но не спросили ее согласия. Идет расследование


/

На фоне новостей о самолетах, совершающих аварийные посадки или попадающих в опасные ситуации, у многих возникает вопрос: можно ли выбрать на борту место, которое увеличит шансы на выживание, и какое место в самолете считается самым безопасным? Рассказывает Live Science со ссылкой на экспертов.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pexels.com / Dylan Bueltel
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pexels.com / Dylan Bueltel

Эксперты подчеркивают: авиаперелеты — один из самых безопасных способов передвижения. По словам профессора авиационной школы Университета Нового Южного Уэльса Ченг-Лунга Ву, риск погибнуть в авиакатастрофе намного ниже, чем в автомобильной аварии. Кроме того, статистика Национального совета по безопасности на транспорте США показывает, что примерно в 94% аварий с пассажирскими самолетами все пассажиры выживают.

Тем не менее, несмотря на отсутствие масштабных научных исследований по поводу самых безопасных мест в салоне, на основе данных о прошлых крушениях и конструктивных особенностей самолетов можно сделать определенные выводы.

По словам исследователя авиационной безопасности из Университета Северной Дакоты Даниэля Аджекума, все зависит от динамики крушения. Если удар очень сильный и разрушает самолет полностью — не спасет ни одно место. Но если авария происходит при приземлении, под малым углом и с низкой энергией — например, самолет выезжает за пределы взлетно-посадочной полосы, — то шансы выжить зависят от места, где сидит пассажир.

В таких ситуациях фюзеляж может расколоться, при этом основное движение продолжит передняя часть самолета — туда сосредоточится большая часть энергии удара. Поэтому задняя часть салона окажется более безопасной. Это подтверждает анализ данных Федерального авиационного управления США (FAA) за 2015 год, проведенный Time: у пассажиров, находящихся в задней трети самолета, был самый низкий уровень смертности.

Другой потенциально безопасной зоной могут быть места рядом с крыльями. В этом районе самолет укреплен конструктивно — здесь находятся главные несущие элементы. Кроме того, рядом с крыльями, как правило, расположены аварийные выходы, а значит, можно быстрее эвакуироваться. Однако если вы сидите непосредственно в ряду с аварийным выходом, может потребоваться помогать другим пассажирам.

Но есть и минусы: под крыльями находятся топливные баки. Несмотря на то, что перед аварийной посадкой пилоты должны максимально слить топливо, остатки могут загореться. Поэтому после аварии критически важно эвакуироваться из самолета в течение 90 секунд. При этом пассажирам настоятельно не рекомендуется брать с собой багаж, снимать видео или впадать в панику — все это может замедлить спасение.

Самая важная рекомендация, по мнению экспертов, — слушать указания бортпроводников. Современные самолеты спроектированы так, чтобы минимизировать риски: отдельные части корпуса могут разрушаться, поглощая энергию удара; кресла закреплены крайне прочно, а ремни безопасности разработаны так, чтобы максимально защищать сидящего пассажира.

Профессор Ву также советует заранее изучить расположение аварийных выходов, посчитать количество рядов до ближайшего из них (на случай, если салон будет заполнен дымом) и внимательно слушать инструктаж перед полетом.