Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Поляков спросили, какая соседняя страна вызывает у них наибольшую симпатию. Вот что они думают о Беларуси
  2. Скандал в Польше: беларуске во время операции удалили матку и яичники, но не спросили ее согласия. Идет расследование
  3. В Минском районе под колесами поезда погибла 19-летняя девушка
  4. Что теперь будет с долларом после эскалации на Ближнем Востоке? Прогноз курсов валют
  5. Рядом с Николаем Лукашенко часто можно видеть одного и того же охранника. Узнали, кто он
  6. «Белавиа» сообщила, что будет с ближайшими рейсами в Израиль, Катар и ОАЭ
  7. После энергетики — логистика: Россия меняет тактику ударов по Украине — ISW
  8. США и Израиль планировали нанести удар по Ирану на неделю раньше — вот почему атаку отложили
  9. Кто такие аятоллы? Объясняем, почему они главные в Иране и кто может быть следующим
  10. Рублю прогнозировали непростое начало 2026 года. Тем временем в обменниках сложилась весьма нетипичная ситуация
  11. «Не думаю, что могу праздновать». Какие настроения в Тегеране после американско-израильских ударов и гибели Хаменеи
  12. Один увлекается тестами, другой «спалился» из-за выборов. Игорь Лосик — об информаторах, которых подсаживают в камеры СИЗО КГБ


Когда водолазы в Балтийском море впервые увидели на гидролокаторе обломки кораблекрушения, они подумали, что это еще одно рыболовное судно. Но оказалось, что они нашли у берегов Швеции парусник XIX века, доверху загруженный шампанским, вином, минеральной водой и фарфором. Судно везло более 100 бутылок шампанского, пишет Русская служба Би-би-си.

Груз, который нашли на затонувшем корабле. Июль 2024 года. Фото: Томаш Стахура, baltictech.com
Груз, который нашли на затонувшем корабле. Июль 2024 года. Фото: Томаш Стахура, baltictech.com

Томаш Стахура, руководитель польской водолазной компании Baltitech, считает, что судно могло следовать в Санкт-Петербург с грузом для русского царя.

Baltitech специализируется на поиске и исследовании затонувших кораблей в Балтийском море.

— Я занимаюсь дайвингом уже 40 лет. Время от времени мы находим одну или две бутылки. Но я никогда не видел ящиков с бутылками алкоголя и корзин с водой, как здесь, — говорит Томаш Стахура.

Находка была сделана примерно в 20 морских милях (37 км) к югу от шведского острова Эланд.

Двое дайверов планировали «быстрое погружение», но исчезли под водой почти на два часа.

— Тут мы поняли, что на дне есть что-то очень интересное, — рассказывает Стахура.

Глиняные бутылки с водой, на которых была указана торговая марка немецкой компании Selters, помогли им определить примерную дату кораблекрушения: 1850−1867 годы.

От названия этой компании и немецкого Selterswasser происходит знаменитая в конце XIX — начале XX века в России зельтерская (сельтерская) вода, с которой вы могли встретиться, например, в рассказах Чехова и в романах других русских писателей.

Сегодня большинство людей скорее всего заинтересовались бы шампанским, но в середине XIX века минеральная вода была эксклюзивным продуктом. По словам Стахуры, к ней относились тогда почти как к лекарству и попадала она только на королевские столы.

— Ее ценность была настолько велика, что перевозили ее в сопровождении полиции, — говорит он.

Стахура предположил в разговоре с Би-би-си, что товары могли быть предназначены для стола российского императора Николая I, который, как известно историкам, в 1852 году потерял один из своих кораблей в этом районе.

— Это объясняет, почему на судне был этот груз: все это было очень эксклюзивно, — сказал Томаш Стахура. — Обычно, когда мы находим обломки, груз очень дешевый.

— Само погружение занимает всего около 20 минут, — сказал он. — Но последующее погружение в архивы может быть более интересным. В будущем, возможно, мы узнаем больше об обломках этого кораблекрушения.

Что касается шампанского и престижной минеральной воды, Стахура уверен, что и то, и другое можно пить и сегодня.

На данный момент сокровище остается там, где его и нашли, — на морском дне. На помощь вызваны подводные археологи. Шведские власти были уведомлены о находке, и будет необходимо провести ее документальное оформление, чем этот необычный груз можно будет поднять на поверхность.

— Оно пролежало там 170 лет, так что пусть полежит еще год, — заключил в разговоре с Би-би-си Томаш Стахура.