Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Власти убеждают беларусок рожать и не делать аборт, пугая на сайтах больниц. Но не все написанное там адекватно — объясняем
  2. Эксперты спрогнозировали подорожание доллара до 3,7 рубля. Когда это может произойти
  3. «Обнаглели уже совсем». Лукашенко рассказал, какие жалобы беларусов вызывают у него «нехорошую реакцию»
  4. «Иногда даже приходилось скандалить». Как проходят рейды на заправках, где по поручению Лукашенко ищут водителей-кофеманов
  5. Как власти Беларуси создали проблему на сотни миллионов долларов. Вот что мы узнали из закрытых документов
  6. «Это плохо». Лукашенко нашел новое объяснение, почему беларусы «ищут счастья за границей», и потребовал «забрать детей с улицы»
  7. Задержали русскоязычного мужчину, который набросился на семью беларуса и украинки в Швейцарии. Кто он?
  8. «Ё-мое, люди!» Лукашенко заявил, что очереди на заправках образуются из-за того, что люди там пьют кофе. Водители видят другую проблему
  9. Экс-политзаключенный Николай Козлов уехал из Беларуси
  10. «Пора прекратить убийства и заключить сделку». Зеленский и Трамп подвели итоги встречи в Белом доме
  11. «С раннего детства начала работать». Подруга погибшей в Мьянме беларуски рассказала о ее жизни
  12. Чиновники хотят поднять подоходный налог до 40% для населения — но не для всех
  13. Эксперты показали, какие российские объекты могут войти в зону поражения ракетами Tomahawk
  14. Беларуску задержали при возвращении из Польши — правозащитники


Министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко в парламенте представил изменения в закон «О городском электрическом транспорте и метрополитене», передает Sputnik. Он рассказал, насколько окупаемы поездки в столичном метро.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

«Если говорить об эффективности работы Минского метрополитена, тарифы на метро либо городской электрический транспорт сегодня несут социально значимую нагрузку. Поэтому с точки зрения окупаемости поездки — 46% на сегодняшний момент от стоимости затрат», — сказал министр.

По его словам, это общепринятая практика — дотирование государством метро. Он добавил, что выйти на самоокупаемость очень сложно.

«Нужно понимать, что на самоокупаемость очень сложно выйти при тех затратах, которые несет метрополитен», — сказал Алексей Авраменко.

В 2018 году директор учреждения «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов рассказывал, что пассажиры компенсировали 61% расходов метро (то есть 39% дотировалось государством).