Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Осужденным за «политику» запретили работать еще по одной специальности
  2. Семь «вилл VIP-класса» в закрытом поселке под Минском купила одна семья. Узнали какая
  3. Один из банков дал советы, как хранить валюту, чтобы она не покрылась плесенью
  4. Кремль пытается заручиться у беларусского гражданского общества поддержкой войны в Украине и усилить контроль над страной — ISW
  5. «Я, к сожалению, не ответственна за эту ситуацию». Украинский журналист спросил о войне предполагаемую дочь Путина — что она сказала
  6. «Все, кого тогда увезли, поумирали». Как беларусы переживали самую холодную зиму в истории метеонаблюдений
  7. Чиновники могут лишить беларусов одного из вариантов, как легально избежать «тунеядства». В Минфине рассказали подробности
  8. Умер Илья Железняков — беларус, которому в Варшаве пересадили сердце
  9. Переговоры Лукашенко с США и шары над Литвой. Побывали на встрече министров стран НАТО и рассказываем, что там говорили в кулуарах
  10. В магазинах и на заправках стали продавать банковские карточки
  11. В Европу идет «декабрьская жара» с температурными рекордами. Нас заденет?
  12. В разборках вокруг застрявших в Беларуси литовских фур — новый поворот. Минск придумал еще одно новшество


В Латвии планируют заменить все старые лифты, для ремонта которых требуется импортировать беларусские и российские детали. Об этом сообщает delfi.lv.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pexels.com / Kelly
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pexels.com / Kelly

В ближайшие 10−15 лет старые лифты в Латвии хотят заменить новыми. Это объясняют тем, что расходы на ремонт и модернизацию старых систем сопоставимы с покупкой новых. Модернизация старого лифта может стоить около 35 тысяч евро, в то время как новый лифт обойдется примерно в 50 тысяч евро, в зависимости от оборудования и количества этажей.

Кроме того, что для многих лифтов в домах, построенных в советское время, превышен срок эксплуатации, трудности возникают из-за зависимости от беларусских и российских деталей.

— Старые лифты дороги и сложны в обслуживании. Запасные части трудно найти, детали советских лифтов в основном производятся в России и Беларуси. Продолжая модернизировать старые лифты, мы инвестируем в экономику стран-агрессоров. Я считаю, что уже одно это является достаточным аргументом для замены лифтов, — заявил руководитель отдела управления жилыми домами компании по управлению зданиями АО Civinity Home Гатис Розе.

Например, в многоквартирных домах Риги установлено более 1000 лифтов.

Напомним, в прошлом году стало известно, что Латвия столкнулась с трудностями из-за деталей «Могилевлифтмаша», которые используются для местных лифтов.

В начале мая этого года компания Pasažieru vilciens (PV), которая занимается пассажирскими перевозками по железной дороге, выступила против введения ограничений по товарам из Беларуси из-за зависимости от беларусских запчастей.