Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Иран подтвердил гибель верховного лидера Хаменеи. Вместе с трауром в стране объявили неделю выходных. В соцсетях — кадры празднований
  2. Скандал в Польше: беларуске во время операции удалили матку и яичники, но не спросили ее согласия. Идет расследование
  3. Что теперь будет с долларом после эскалации на Ближнем Востоке? Прогноз курсов валют
  4. Несколько раз изменил ход истории в нашу пользу и раскусил Лукашенко еще до прихода к власти. Пять причин, почему Василь Быков — легенда
  5. В Минском районе под колесами поезда погибла 19-летняя девушка
  6. «Коллективное спаривание». Ученые заметили странный обычай племени, до сих живущего в каменном веке: с ними никак не могут найти контакт
  7. Почему Лукашенко не реагирует на смерть верховного лидера Ирана? Мнение
  8. Трамп: «Аятолла Хаменеи мертв. Ему не удалось скрыться»
  9. «Белавиа» сообщила, что будет с ближайшими рейсами в Израиль, Катар и ОАЭ
  10. Шахедами по Дубаю. Иран обстрелял почти всех своих соседей в ответ на атаку Израиля и США — показываем, что происходит
  11. «Не думаю, что могу праздновать». Какие настроения в Тегеране после американско-израильских ударов и гибели Хаменеи
  12. Шаблонные осуждения Москвой ударов по Ирану лишь подчеркивают реальную ограниченность ее возможностей поддержать Тегеран — ISW
  13. США и Израиль планировали нанести удар по Ирану на неделю раньше — вот почему атаку отложили
  14. Весна пришла всерьез? Синоптик рассказал, какой погоды ждать в первую неделю марта (она вас порадует) и каким будет месяц в целом


/

Беларусь готовится выпустить опытно-промышленную партию отечественных электромобилей. Речь о кроссовере BelGee eX50. Об этом сообщил журналу «Экономика Беларуси» замгендиректора Объединенного института машиностроения НАН Александр Белевич. Ранее сообщалось, что первые образцы отечественного электромобиля намерены выпустить к сентябрю 2024 года.

Кроссовер Belgee X50. Фото: Geely
Снимок носит иллюстративный характер. Кроссовер BelGee X50. Фото: Geely

Как сообщил Александр Белевич, создание отечественного электромобиля находится в завершающей стадии. В проекте участвуют «Могилевлифтмаш», новополоцкий «Измеритель», Первая аккумуляторная компания (делает батарею), Объединенный институт машиностроения НАН и «БЕЛДЖИ» (финишная сборка). Конструкторская документация передана на заводы, предприятия выпустили компонентную базу.

«Если электромобиль, который представили общественности в январе 2024 года, собирался, чтобы продемонстрировать возможности, то теперь стоит задача посчитать, сколько он будет стоить в условиях серийного производства, — отметил Александр Белевич. — Вся конструкция беларусская, микроэлектроника покупная, ячейки для батареи — китайские, металл — российский. Батарея, двигатель, инвертор, коммутационный модуль, электроника — отечественные. В принципе, можно сказать, что электромобиль беларусский по уровню добавленной стоимости».

По словам замгендиректора Объединенного института машиностроения НАН, в опытно-промышленной партии — пять авто. По результатам технико-экономической оценки стоит задача в 2025 году наладить серийное производство. Оно должно быть окупаемым.

«Уникальность беларусского электромобиля как раз в тех компонентах, которые мы разработали, а не в кузове и деталях подвески. Хотелось бы верить, что eX50 выйдет на окупаемость», — сказал Александр Белевич.

Ранее сообщалось, что беларусской начинки в электрокаре будет более 60%, включая двигатель и батарею. Отмечалось, что полная масса машины составит чуть более двух тонн, максимальная скорость пока ограничена 140 км/ч. А вот запас хода по циклу NEDC — более 300 километров. Будут использованы литий-железо-фосфатные батареи «как наиболее надежные и пожаробезопасные».