Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Поняли, что людей расстреливают». Беларуска с мужем переехала жить в Иран и участвовала в протестах — поговорили с ней
  2. Арестовали четыре квартиры и десять авто. Владельцев тюльпанового бизнеса на Брестчине подозревают в масштабном мошенничестве
  3. В Украине погиб беларусский доброволец Василий Дир Рапицкий
  4. На свободу вышли 15 политзаключенных
  5. Высокопоставленного силовика, который возглавлял следственную группу по «делу TUT.BY», посадили на 14 лет
  6. Кремль все сильнее критикует США за боевые действия в Иране — вот как это может быть связано с мирными переговорами по Украине
  7. Правительство установило оклады послов в четырех странах — суммы ощутимые
  8. Политзаключенную Елену Малиновскую осудили по новым статьям и освободили в зале суда — «Вясна»
  9. Интервью, которого мы ждали 4,5 года. Большой разговор «Зеркала» с главной редакторкой TUT.BY Мариной Золотовой
  10. Умер Владимир Каризна. Он создал текст для госгимна и написал тот самый стих из учебника второго класса, который «завирусился» в сети
  11. Лукашенко назвал соцсеть, которую каждое утро читает


/

В Минске существенно изменили схему движения на пересечении МКАД, Игуменского тракта и улицы Бабушкина.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Как сообщил заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович, существующая ромбовидная развязка полностью исчерпала свой запас пропускной способности и не обеспечивала безопасный проезд транспорта, особенно при левом повороте.

Теперь на этом участке внедрена новая схема по типу расходящейся алмазной развязки. Главные прямые направления — по улице Бабушкина и Игуменскому тракту — будут пропускаться в обоих направлениях с изменением сторон, а пересечение потоков будет регулироваться светофорами.

По словам Ливановича, новая организация движения исключает конфликт транспортных потоков при левом повороте, что повысит безопасность. Кроме того, она увеличивает пропускную способность всего узла до 30%, а отдельных въездов — до 50%. Это позволит значительно сократить время в пути и снизить общие потери в дорожном движении.