Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Эксперты показали, какие российские объекты могут войти в зону поражения ракетами Tomahawk
  2. Экс-политзаключенный Николай Козлов уехал из Беларуси
  3. Эксперты спрогнозировали подорожание доллара до 3,7 рубля. Когда это может произойти
  4. Чиновники хотят поднять подоходный налог до 40% для населения — но не для всех
  5. «Иногда даже приходилось скандалить». Как проходят рейды на заправках, где по поручению Лукашенко ищут водителей-кофеманов
  6. «Ё-мое, люди!» Лукашенко заявил, что очереди на заправках образуются из-за того, что люди там пьют кофе. Водители видят другую проблему
  7. «С раннего детства начала работать». Подруга погибшей в Мьянме беларуски рассказала о ее жизни
  8. Власти убеждают беларусок рожать и не делать аборт, пугая на сайтах больниц. Но не все написанное там адекватно — объясняем
  9. Как власти Беларуси создали проблему на сотни миллионов долларов. Вот что мы узнали из закрытых документов
  10. «Обнаглели уже совсем». Лукашенко рассказал, какие жалобы беларусов вызывают у него «нехорошую реакцию»
  11. Задержали русскоязычного мужчину, который набросился на семью беларуса и украинки в Швейцарии. Кто он?
  12. Беларуску задержали при возвращении из Польши — правозащитники
  13. «Это плохо». Лукашенко нашел новое объяснение, почему беларусы «ищут счастья за границей», и потребовал «забрать детей с улицы»
  14. «Пора прекратить убийства и заключить сделку». Зеленский и Трамп подвели итоги встречи в Белом доме


Латвийские грузоперевозчики оказались на грани банкротства из-за санкций, которые ввел ЕС в отношении РФ и Беларуси после российского вторжения в Украину, сообщает Латвийское общественное СМИ.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Участники рынка отмечают, что из-за санкций возить через восточную границу практически нечего. Отсутствие заказов усугубляет кадровый голод из-за введенных визовых ограничений в отношении граждан третьих стран. У большей части латвийских транспортных компаний свыше 50% водителей — это россияне, белорусы, узбеки и украинцы.

— Сейчас Евросоюз принял санкции, но они не касались трудовых виз. А Латвия — одна из немногих стран, которая приняла запрет и по трудовым визам тоже. Если у нас виза у водителя заканчивается — мы его должны увольнять, — сказал член правления ассоциации Latvijas Auto Александр Черкасов.

Кроме того, что водить некому и возить нечего, добавились проблемы с оплатой услуг. Причем не только за текущие перевозки, но и за те, которые были проделаны до войны.

— Грузы перевозились до всех этих санкций, и приходится объяснять банку все эти нюансы, чтобы деньги были зачислены нам за уже проделанную работу, — рассказал руководитель одной из транспортных компаний Павел.

Транзит по железной дороге — также под большим вопросом. Как уже признал министр сообщения Талис Линкайтс, перевозки из России по железной дороге сократятся на 85%. Кроме того под санкции попали Российские железные дороги (РЖД). Большая часть транзита в Латвию осуществляется на российских вагонах. И, по сути, уже сейчас ими нельзя пользоваться.

В ассоциации автомобильных перевозчиков говорят, что страны Балтии без транзита станут своеобразным аппендиксом Евросоюза, а упадок транзитной инфраструктуры нанесет большой вред экономике страны.

Напомним, после российского вторжения в Украину страны Запада ввели жесткие экономические ограничения в отношении РФ. На сегодняшний день Россию называют самой «подсанкционной» страной мира.