Реализация совместного беларусско-российского проекта по созданию легкого многоцелевого самолета «Освей» столкнулась с серьезными трудностями. Об этом рассказала в YouTube-сюжете организация BELPOL.
«Весьма нелицеприятная ситуация»
На видео показано письмо за подписью председателя Государственного военно-промышленного комитета Беларуси Дмитрия Пантуса в адрес Игоря Насенкова — гендиректора российского холдинга «Технодинамика». Письмо датировано 2 сентября 2025 года, в нем беларусский чиновник жалуется на многочиследнные сложности в работе с российской стороной.
— Особую тревогу вызывает ход реализации совместного белорусско-российского проекта по созданию и организации серийного производства самолета «Освей», — говорится в письме.
По его словам, сложилась «весьма нелицеприятная ситуация во взаимоотношениях с исполнителем от российской стороны — АО „Уральский завод гражданской авиации“».
Согласно документу, российская сторона не выполнила ряд ключевых мероприятий, в их числе изготовление и испытание аэродинамической модели, а также получение заключения в Центральном аэрогидродинамическом институте.
Расчетно-конструкторская документация должна была быть готова к 15 декабря 2024 года. Однако эта работа будет выполнена не ранее первого квартала 2026 года. Из-за этого сроки реализации проекта отодвигаются минимум на один год.
«Откровенное жонглирование заявлениями и цифрами»
Еще одна проблема оказалась связана с финансированием. Согласно документу, в 2026 году должны были быть изготовлены два опытных образца за номерами 003 и 004, проведены предварительные испытания и внесены корректировки в расчетно-конструкторскую документацию по результатам предварительных испытаний. Эта часть проекта должна была авансироваться белорусской стороной. Однако выяснилось, что счет, выставленный российской стороной, значительно превысил ту сумму, которая была прописана ранее.
Представитель BELPOL со ссылкой на документы утверждает, что изначально стороны договаривались на 1,2 миллиарда российских рублей — эквивалент 44 миллиона беларусских или 15 миллионов долларов США по актуальному курсу. Фактически же российская сторона запросила 2,9 миллиарда рублей (107 миллионов беларусских или 36 миллионов долларов).
— Полученные материалы подтвердили ранее имевшиеся опасения о том, что российский исполнитель в рамках технического проекта некачественно выполнил работы по расчету экономической части проекта. Оказывается, российская сторона подгоняла расчеты под планируемую к выделению сумму 5 миллиардов рублей, — говорит на видео представитель BELPOL.
В письме глава беларусского ГВПК переходит к возмущению: «Уважаемый Игорь Георгиевич, подобные действия АО „УЗГА“, постоянное введение в заблуждение белорусского государственного заказчика и откровенное жонглирование заявлениями и цифрами считаю непозволительными и контрпродуктивными».
Что за проект
Соглашение о совместных с Россией планах по разработке 19-местного самолета «Освей» было подписано 15 апреля 2024 года. В октябре Александр Лукашенко подписал закон, ратифицирующий этот документ. В январе 2025 года Дмитрий Пантус заявлял, что первый образец планируют произвести в 2026 году.
Головным исполнителем опытно-конструкторских работ по разработке «Освея» с российской стороны определено АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА), соисполнителем от Беларуси назначен 558-й авиационный ремонтный завод.
На сайте барановичского авиазавода пишут, что «Освей» — легкий многоцелевой 19-местный турбовинтовой самолет с верхним расположением крыла. Это совместная беларусско-российская разработка. «Освей» предназначен для нужд государственной авиации, с возможностью применения в гражданской сфере, в том числе для коммерческих авиаперевозок по местным и региональным воздушным линиям.
